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播车项目从设计到交付直至售后的工作流程，行 畴工作，需要考虑人机界面创意设计，环境的舒适
之有效。 性设计，生产的简便性设计。目前，索尼内部孵化
关键词是严谨，创新，有序。 的CE工作室就是侧重于转播车的工业设计，这是需
首先和客户充分沟通，提供多种方案供参考， 求导向的一个解决方式。
实现360度的信息交流，作为价格预判和方案选择
的支持； 问：如果客户有创新的需求，索尼怎么配合客户达成
其次是必要的测试系统和仿真环境搭建，特别 其目标？
是新产品新系统需要提前演练。另外，我们尝试对
车体内部布局进行实景仿真模拟，提前实际感知整 杜卉：客户的创新需求主要是系统创新，和项
体布局和工位环境，减少事后遗憾； 目整体创新。
第三，实施过程中有规范的项目管理和详尽 创新的需求是客户和索尼共同的命题，是一种
的阶段check list。比如项目过程文档上云，提高 积极向上的责任。创新的难度越来越大，索尼配合
效率；阶段性的按单检查，最后的压力测试，不留 客户获得多个学会奖项。
盲点。 每一次技术阶段的变革，能带来系统上的创
第四，好的车不单要实用，还要好看。通过精 新，比如4K, IP, HDR给节目生产带来创新红利等，
细化设计，带动整车质量提升。 比如最近提供的ST2110 4K IP系统，从基础技术上
整个流程和规范也在索尼系统集成商中进行 突破。其次是应用创新，车体创新。配合客户的实
推广，让索尼系统和索尼产品一样，具有高质量的 际情况，对一些需求调集资源，进行攻关，从而获
特点。 得突破。比如协同车厂完成三侧拉车体的设计和应
用，及更大规模车体的实践，原来需要两辆车的场
问：在这个过程中，怎么听取客户的需求？又怎么挖 景，现在一辆车就完成转播。
掘客户的潜在需求？
杜卉：转播车项目中，需求推动技术的发展，
转播车的发展就是来自客户强需求的推动。客户的
需求主要是稳定，安全，高质量，及创新。
一方面转播车多是新技术新理念最先使用者，
另外一方面转播车通常是客户的焦点项目，需要
保证长达十多年以上的稳定使用。设计初期，我们
和客户一起分析技术趋势和自身要求，要考虑前瞻
性，前瞻性就会有风险，最后要找到符合实际情况
的技术方案。比如客户人少，音频区和制作区就可
以不需要隔断，直接联通，人员之间可以穿插多个
岗位快速支持。
在基本方案定下后，要重点解决客户的隐形需 问：我们猜想，索尼转播车的高质量不应该仅仅体现
求。比如有客户要求车内好看，要凸显节目导演和 在切换台、讯道系统等众多的硬件设备和操作程序
技术总监的权威性。简单处理可以让中心工位带一 上，您能在相对细微之处、易忽略的环节上举例吗？
抹区别于其他工位的红色。其实这就是工业设计范
杜卉：除了创新和大家比较熟悉的系统，如果要
说到转播车的痛点，主要是和不太熟悉又距离比较远
的车体有关，包括车体各项工作，车体和系统交叉部
分工作。比如车体设计，车体进度，车体细节质量，
车体和系统集成的交叉工作面。
为了应对这些痛点，
首先，车体部分投入大：索尼有多位车体工
程师，有两位常驻车厂，和合作车厂保持密切的
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